लिक्विड कूल्ड CCS2 EV चार्जिंग केबल का विवरण
लिक्विड कूल्ड CCS2 EV चार्जिंग केबल
| आइटम नाम | CHINAEVSE™️ लिक्विड कूल्ड CCS2 EV चार्जिंग केबल | |
| मानक | आईईसी 62196-2014 | |
| रेटेड वोल्टेज | 1000VDC | |
| वर्तमान मूल्यांकित | 250~500ए | |
| प्रमाणपत्र | टीयूवी, सीई | |
| गारंटी | 5 साल | |
लिक्विड कूल्ड CCS2 EV चार्जिंग केबल के घटक
सिस्टम नियंत्रण योजना
टैंक के तेल प्रवेश पाइप पर जबरन संवहन शीतलन का उपयोग किया जाता है, और पंखे और पंप की गति को 0~5V के वोल्टेज द्वारा नियंत्रित किया जाता है। सिस्टम के प्रवाह और दबाव की निगरानी फ्लो मीटर और प्रेशर गेज द्वारा की जाती है। फ्लो मीटर और प्रेशर गेज को तेल प्रवेश या निकास पाइप पर लगाया जा सकता है।
लिक्विड कूल्ड CCS2 EV चार्जिंग केबल की विशिष्टताएँ
शीतलक चयन
लिक्विड-कूल्ड ईवी चार्जिंग केबलों के शीतलक को तेल और पानी में विभाजित किया जा सकता है।
तेल-शीतलन: इन्सुलेटेड होने के कारण, तेल (डाइमिथाइल सिलिकॉन तेल) सीधे टर्मिनलों के संपर्क में आ सकता है और इसकी ऊष्मा स्थानांतरण क्षमता अच्छी होती है, इसलिए इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। लेकिन सिमेथिकोन जैव अपघटनीय नहीं है।
जल-शीतलन: टर्मिनल शीतलक (जल + एथिलीन ग्लाइकॉल घोल) के सीधे संपर्क में नहीं होते हैं, इसलिए ऊष्मा विनिमय ऊष्मीय चालक पदार्थों पर निर्भर करता है, जिसके परिणामस्वरूप शीतलन प्रभाव सीमित होता है। हालांकि, यह जैवअपघटनीय है और यूरोप जैसे क्षेत्रों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है जहां शीतलक की जैवअपघटनीयता पर अधिक जोर दिया जाता है।
जब शीतलक जल + एथिलीन ग्लाइकॉल का विलयन होता है, तो जल की चालकता के कारण, शीतलक धातु चालकों के सीधे संपर्क में नहीं आ सकता है।
केबल संरचना के रूप में तांबे से घिरी जल संरचना को अपनाया जाना चाहिए। टर्मिनलों पर कंडक्टर, शीतलक के साथ ऊष्मा का संचालन करने के लिए निश्चित तापीय चालकता वाले इन्सुलेटिंग पदार्थों पर निर्भर करते हैं।






