103kw 163kw 223kw 283kw तीन चार्जिंग गन डीसी फास्ट ईवी चार्जर
103kw 163kw 223kw 283kw तीन चार्जिंग गन डीसी फास्ट ईवी चार्जर एप्लीकेशन
CHINAEVSE™️ मल्टी-गन ईवी चार्जर, सभी मौजूदा और अगली पीढ़ी के वाहनों को चार्ज करने के लिए, प्रत्येक ग्राहक की बदलती ज़रूरतों को पूरा करते हुए, GB, टाइप 1 ईवी चार्जर या टाइप 2 ईवी चार्जर का एक साथ उपयोग कर सकता है। आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली शक्ति 103kW, 163kW, 223kW और 283kW है। मल्टी-गन ईवी चार्जर को टिकाऊ, विश्वसनीय, मॉड्यूलर और रखरखाव में आसान बनाया गया है। यह ओपन कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल OCPP को सपोर्ट करता है, और इसे TUV SUD परीक्षण प्रयोगशाला द्वारा जारी CE परीक्षण प्रमाणपत्र प्राप्त है, और यह IEC-61851 और IEC-62196 मानकों का पालन करता है, जिन्हें आमतौर पर चार्जिंग स्टेशन, बस स्टेशन और बड़े पार्किंग स्थल के पास हाईवे पर लगाया जाता है।
103kw 163kw 223kw 283kw तीन चार्जिंग गन डीसी फास्ट ईवी चार्जर विशेषताएं
अति वोल्टेज संरक्षण
वोल्टेज संरक्षण के अंतर्गत
अति धारा सुरक्षा
अवशिष्ट धारा संरक्षण
वृद्धि संरक्षण
शॉर्ट सर्किट सुरक्षा
इनपुट और आउटपुट पर भू-गलन
इनपुट चरण उलट
अलार्म के साथ आपातकालीन शटडाउन
अधिक तापमान से सुरक्षा
5 साल की वारंटी अवधि
OCPP 1.6 समर्थन
103kw 163kw 223kw 283kw तीन चार्जिंग गन डीसी फास्ट ईवी चार्जर उत्पाद विशिष्टता
103kw 163kw 223kw 283kw तीन चार्जिंग गन डीसी फास्ट ईवी चार्जर उत्पाद विशिष्टता
| आउटलेट विनिर्देश | |||
| कनेक्शन मानक | सीसीएस कॉम्बो2 (आईईसी 61851-23) | चाडेमो 1.2 | आईईसी 61851-1 |
| कनेक्टर/सॉकेट प्रकार | IEC62196-3 CCS कॉम्बो2 मोड 4 | CHAdeMO मोड 4 | आईईसी 62196-2 टाइप 2 मोड 3 |
| वाहन सुरक्षा संचार | सीसीएस कॉम्बो2 – आईईसी 61851-23 ओवर पीएलसी | चाडेमो - कैन से अधिक जेईवीएस जी105 | आईईसी 61851-1 पीडब्लूएम (एसी टाइप 2) |
| सिस्टम आउटपुट वोल्टेज रेंज | 200-1000वीडीसी | 400/415वीएसी | |
| आउटपुट इंटरफ़ेस कॉन्फ़िगरेशन मॉड्यूल की संख्या | 30 किलोवाट×3 | 30 किलोवाट×3 | 43 किलोवाट×1 |
| कनेक्टर अधिकतम आउटपुट करंट | 150ए | 125ए | 63ए |
| संचार इंटरफेस | पीएलसी | कर सकना | पीडब्ल्यूएम |
| केबल लंबाई | 5m | 5m | 5m |
| आयाम (WXHXD) | 750×1860×690 मिमी | ||
| इनपुट विनिर्देश | |||
| एसी आपूर्ति प्रणाली | तीन-चरण, 5 तार एसी प्रणाली (3Ph.+N+PE) | ||
| इनपुट वोल्टेज (एसी) | 3Ø, 304-485VAC | ||
| इनपुट आवृत्ति | 50 हर्ट्ज़±10 हर्ट्ज़ | ||
| इनपुट आपूर्ति विफलता बैकअप | नियंत्रण प्रणाली और बिलिंग इकाई के लिए कम से कम 1 घंटे का बैटरी बैकअप। डेटा लॉग CMS के साथ सिंक्रोनाइज़ होने चाहिए। बैकअप समय के दौरान, बैटरी खत्म होने की स्थिति में | ||
| पर्यावरण पैरामीटर | |||
| लागू दृश्य | भीतर और बाहर | ||
| परिचालन तापमान | ﹣20°C से 50°C (डी-रेटिंग विशेषता लागू होती है) विकल्प: ﹣20°C से 50°C | ||
| भंडारण तापमान | ﹣40°C से 70°C | ||
| अधिकतम ऊंचाई | 2000 मीटर तक | ||
| परिचालन आर्द्रता | ≤95% गैर-संघनक | ||
| ध्वनिक शोर | <65डीबी | ||
| अधिकतम ऊंचाई | 2000 मीटर तक | ||
| शीतलन विधि | वायु-शीतित | ||
| सुरक्षा स्तर | आईपी54,आईपी10 | ||
| पावर मॉड्यूल | |||
| प्रति मॉड्यूल अधिकतम आउटपुट पावर | 30 किलोवाट | ||
| प्रति मॉड्यूल अधिकतम आउटपुट करंट | 40ए | ||
| प्रत्येक मॉड्यूल के लिए आउटपुट वोल्टेज रेंज | 200-1000वीडीसी | ||
| कनवर्टर दक्षता | अधिकतम दक्षता >95% | ||
| पावर फैक्टर | रेटेड आउटपुट लोड PF ≥ 0.99 | ||
| वोल्टेज विनियमन सटीकता | ≤±0.5％ | ||
| वर्तमान साझाकरण सटीकता | ≤±0.5％ | ||
| स्थिर प्रवाह सटीकता | ≤±1% | ||
| फ़ीचर डिज़ाइन | |||
| इंटरैक्शन डिस्प्ले | ड्राइवर इंटरैक्शन के लिए पूर्ण-रंग (7 इंच 800x480 TFT) एलसीडी डिस्प्ले | ||
| भुगतान | स्मार्ट कार्ड, सर्वर आधारित ऑनलाइन भुगतान या समकक्ष | ||
| नेटवर्क कनेक्शन | GSM / CDMA / 3G मॉडेम, 10/100 बेस-टी ईथरनेट | ||
| संचार प्रोटोकॉल | OCPP1.6(वैकल्पिक) | ||
| दृश्य संकेतक | त्रुटि संकेत, इनपुट आपूर्ति संकेत की उपस्थिति, चार्ज प्रक्रिया संकेत और अन्य प्रासंगिक जानकारी | ||
| दबाने वाला बटन | मशरूम प्रकार आपातकालीन स्टॉप स्विच (लाल) | ||
| आरएफआईडी प्रणाली | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, NFC रीडर मोड, LEGIC प्राइम और एडवांट | ||
| सुरक्षित संरक्षण | |||
| सुरक्षा | अधिक धारा, कम वोल्टेज, अधिक वोल्टेज, अवशिष्ट धारा, वृद्धि संरक्षण, शॉर्ट सर्किट, इनपुट और आउटपुट पर भू-गलती, इनपुट फेज उत्क्रमण, अलार्म के साथ आपातकालीन शट-डाउन, अधिक तापमान, बिजली के झटके से सुरक्षा | ||
CHINAEVSE क्यों चुनें?
OEM के बारे में: आप अपना खुद का डिज़ाइन और लोगो भेज सकते हैं। हम नए साँचे और लोगो खोल सकते हैं और फिर पुष्टि के लिए नमूने भेज सकते हैं।
तापमान सीमा की उच्च अनुकूलनशीलता, पृथक ऊष्मा अपव्यय वायु नलिकाएँ हैं। नियंत्रण परिपथ को धूल-मुक्त रखने के लिए विद्युत ऊष्मा अपव्यय को नियंत्रण परिपथ से अलग किया गया है।
इसमें CAN、RS485/RS232、ईथरनेट, 3G वायरलेस नेटवर्क जैसे कई संचार इंटरफेस हैं, जो AC इनपुट यूनिट, चार्जिंग मॉड्यूल और DC चार्जिंग टर्मिनल इंटरफेस के बीच संचार प्राप्त कर सकते हैं, चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी सिस्टम पैरामीटर और बैटरी ऑपरेशन पैरामीटर प्राप्त कर सकते हैं।
चार्जिंग सुरक्षा फ़ंक्शन, चार्जिंग प्रक्रिया तुरंत निलंबित हो जाएगी जब बीएमएस संचार दोष, डिस्कनेक्शन, अधिक तापमान और अधिक वोल्टेज होता है।
प्रोटोकॉल स्व-मान्यता के कार्य के रूप में, ब्रांड की सीमा के बिना इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग का एहसास हो सकता है।
CHINAEVSE न केवल उत्पादों को बेच रहा है, बल्कि हर EV लोगों के लिए पेशेवर तकनीकी सेवा और प्रशिक्षण भी प्रदान कर रहा है।
