103kw 163kw 223kw 283kw तीन चार्जिंग गन डीसी फास्ट ईवी चार्जर
103kw 163kw 223kw 283kw तीन चार्जिंग गन डीसी फास्ट ईवी चार्जर एप्लीकेशन
CHINAEVSE™️ मल्टी-गन ईवी चार्जर प्रत्येक ग्राहक की बदलती जरूरतों का समर्थन करते हुए सभी मौजूदा और अगली पीढ़ी के वाहनों को चार्ज करने के लिए जीबी, टाइप 1 ईवी चार्जर या टाइप 2 ईवी चार्जर का एक साथ उपयोग कर सकता है।आमतौर पर उपयोग की जाने वाली बिजली 103kW, 163kW, 223kW और 283kW है।मल्टी-गन ईवी चार्जर को टिकाऊ, विश्वसनीय, मॉड्यूलर और रखरखाव में आसान बनाया गया है।यह खुले संचार प्रोटोकॉल OCPP का समर्थन करता है, और TUV SUD परीक्षण प्रयोगशाला द्वारा जारी CE परीक्षण प्रमाणपत्र प्राप्त किया है, और IEC-61851 और IEC-62196 का अनुपालन करने वाले मानकों को स्थापित करता है, जो आम तौर पर चार्जिंग स्टेशन, बस के बगल में राजमार्ग पर स्थापित होते हैं। स्टेशन, बड़ा पार्किंग स्थल.
103kw 163kw 223kw 283kw तीन चार्जिंग गन डीसी फास्ट ईवी चार्जर विशेषताएं
अधिक वोल्टता से संरक्षण
वोल्टेज संरक्षण के तहत
ओवर करंट सुरक्षा
अवशिष्ट वर्तमान सुरक्षा
वृद्धि संरक्षण
शॉर्ट सर्किट सुरक्षा
इनपुट और आउटपुट पर अर्थ दोष
इनपुट चरण उत्क्रमण
अलार्म के साथ आपातकालीन शटडाउन
अधिक तापमान से सुरक्षा
5 साल की वारंटी समय
ओसीपीपी 1.6 समर्थन
103kw 163kw 223kw 283kw तीन चार्जिंग गन डीसी फास्ट ईवी चार्जर उत्पाद विशिष्टता
103kw 163kw 223kw 283kw तीन चार्जिंग गन डीसी फास्ट ईवी चार्जर उत्पाद विशिष्टता
| आउटलेट विशिष्टताएँ | |||
| कनेक्शन मानक | सीसीएस कॉम्बो2 (आईईसी 61851-23) | CHAdeMO 1.2 | आईईसी 61851-1 |
| कनेक्टर/सॉकेट प्रकार | IEC62196-3 CCS कॉम्बो2 मोड 4 | CHAdeMO मोड 4 | आईईसी 62196-2 टाइप 2 मोड 3 |
| वाहन सुरक्षा संचार | सीसीएस कॉम्बो2 - पीएलसी पर आईईसी 61851-23 | CHAdeMO - कैन से अधिक जेईवीएस जी105 | आईईसी 61851-1 पीडब्लूएम (एसी टाइप 2) |
| सिस्टम आउटपुट वोल्टेज रेंज | 200-1000VDC | 400/415VAC | |
| आउटपुट इंटरफ़ेस कॉन्फ़िगरेशन मॉड्यूल की संख्या | 30kW×3 | 30kW×3 | 43kW×1 |
| कनेक्टर अधिकतम आउटपुट करंट | 150ए | 125ए | 63ए |
| संचार इंटरफेस | पीएलसी | कर सकना | पीडब्लूएम |
| केबल लंबाई | 5m | 5m | 5m |
| आयाम (WXHXD) | 750×1860×690 मिमी | ||
| इनपुट विशिष्टताएँ | |||
| एसी आपूर्ति प्रणाली | तीन चरण, 5 तार एसी प्रणाली (3Ph.+N+PE) | ||
| इनपुट वोल्टेज (एसी) | 3Ø, 304-485VAC | ||
| इनपुट आवृत्ति | 50 हर्ट्ज ± 10 हर्ट्ज | ||
| इनपुट आपूर्ति विफलता बैकअप | नियंत्रण प्रणाली और बिलिंग इकाई के लिए न्यूनतम 1 घंटे का बैटरी बैकअप।डेटा लॉग को सीएमएस के साथ सिंक्रनाइज़ किया जाना चाहिए बैकअप समय के दौरान, यदि बैटरी खत्म हो जाए | ||
| पर्यावरण पैरामीटर | |||
| लागू दृश्य | भीतर और बाहर | ||
| परिचालन तापमान | ﹣20°C से 50°C (डी-रेटिंग विशेषता लागू होती है)विकल्प:﹣20°C से 50°C | ||
| भंडारण तापमान | ﹣40°C से 70°C | ||
| अधिकतम ऊंचाई | 2000 मी तक | ||
| वर्तमान आर्द्रता | ≤95% गैर-संघनक | ||
| ध्वनिक शोर | ＜65dB | ||
| अधिकतम ऊंचाई | 2000 मी तक | ||
| ठंडा करने की विधि | वातानुकूलित | ||
| सुरक्षा स्तर | आईपी54,आईपी10 | ||
| पावर मॉड्यूल | |||
| प्रति मॉड्यूल अधिकतम आउटपुट पावर | 30 किलोवाट | ||
| प्रति मॉड्यूल अधिकतम आउटपुट करंट | 40ए | ||
| प्रत्येक मॉड्यूल के लिए आउटपुट वोल्टेज रेंज | 200-1000VDC | ||
| कनवर्टर दक्षता | अधिकतम दक्षता >95% | ||
| वास्तव में शक्ति | रेटेड आउटपुट लोड पीएफ ≥ 0.99 | ||
| वोल्टेज विनियमन सटीकता | ≤±0.5％ | ||
| वर्तमान साझाकरण सटीकता | ≤±0.5％ | ||
| स्थिर प्रवाह सटीकता | ≤±1% | ||
| फ़ीचर डिज़ाइन | |||
| इंटरेक्शन डिस्प्ले | ड्राइवर इंटरेक्शन के लिए फुल-कलर (7 इंच 800x480 टीएफटी) एलसीडी डिस्प्ले | ||
| भुगतान | स्मार्ट कार्ड, सर्वर आधारित ऑनलाइन भुगतान या समकक्ष | ||
| नेटवर्क कनेक्शन | जीएसएम/सीडीएमए/3जी मॉडेम, 10/100 बेस-टी ईथरनेट | ||
| संचार प्रोटोकॉल | ओसीपीपी1.6(वैकल्पिक) | ||
| दृश्य संकेतक | त्रुटि संकेत, इनपुट आपूर्ति संकेत की उपस्थिति, चार्ज प्रक्रिया संकेत और अन्य प्रासंगिक जानकारी | ||
| दबाने वाला बटन | मशरूम प्रकार आपातकालीन स्टॉप स्विच (लाल) | ||
| आरएफआईडी प्रणाली | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, NFC रीडर मोड, LEGIC प्राइम और एडवांट | ||
| सुरक्षित सुरक्षा | |||
| सुरक्षा | ओवर करंट, अंडर वोल्टेज, ओवर वोल्टेज, अवशिष्ट करंट, सर्ज सुरक्षा, शॉर्ट सर्किट, इनपुट और आउटपुट पर अर्थ फॉल्ट, इनपुट चरण रिवर्सल, अलार्म के साथ आपातकालीन शट-डाउन, अधिक तापमान, बिजली के झटके से सुरक्षा | ||
चाइनावेसे को क्यों चुनें?
OEM के बारे में: आप अपना खुद का डिज़ाइन और लोगो भेज सकते हैं।हम नए सांचे और लोगो खोल सकते हैं और फिर पुष्टि के लिए नमूने भेज सकते हैं।
तापमान सीमा की उच्च अनुकूलनशीलता, पृथक गर्मी अपव्यय वायु नलिकाएं हैं।नियंत्रण सर्किट को धूल-मुक्त करना सुनिश्चित करने के लिए पावर हीट डिस्पैशन को नियंत्रण सर्किट से अलग किया जाता है।
CAN, RS485/ RS232, ईथरनेट, 3G वायरलेस नेटवर्क जैसे कई संचार इंटरफ़ेस हैं, जो AC इनपुट यूनिट, चार्जिंग मॉड्यूल और DC चार्जिंग टर्मिनल इंटरफ़ेस के बीच संचार प्राप्त कर सकते हैं, चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी सिस्टम पैरामीटर और बैटरी ऑपरेशन पैरामीटर प्राप्त कर सकते हैं।
चार्जिंग सुरक्षा फ़ंक्शन, बीएमएस संचार दोष, डिस्कनेक्शन, अधिक तापमान और अधिक वोल्टेज होने पर चार्जिंग प्रक्रिया तुरंत निलंबित हो जाएगी।
प्रोटोकॉल स्व-मान्यता के कार्य के रूप में, ब्रांड की सीमा के बिना इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग का एहसास हो सकता है।
CHINAEVSE न केवल उत्पाद बेच रहा है, बल्कि प्रत्येक EV लोगों के लिए पेशेवर तकनीकी सेवा और प्रशिक्षण भी प्रदान कर रहा है।
