01. "लिक्विड कूलिंग सुपर चार्जिंग" क्या है?
काम के सिद्धांत:
लिक्विड-कूल्ड सुपर चार्जिंग में केबल और चार्जिंग गन के बीच एक विशेष लिक्विड सर्कुलेशन चैनल स्थापित किया जाता है। ऊष्मा को कम करने के लिए इस चैनल में लिक्विड कूलेंट मिलाया जाता है, और चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न ऊष्मा को बाहर निकालने के लिए पावर पंप के माध्यम से कूलेंट को सर्कुलेट किया जाता है।
सिस्टम के विद्युत भाग में ऊष्मा को बाहर निकालने के लिए लिक्विड कूलिंग का उपयोग किया जाता है, और बाहरी वातावरण से कोई वायु संपर्क नहीं होता है, इसलिए इसे IP65 रेटिंग प्राप्त है। साथ ही, सिस्टम में अधिक वायु प्रवाह वाला पंखा लगा है जो कम शोर करता है और पर्यावरण के अनुकूल है।
02. लिक्विड कूलिंग सुपर चार्जिंग के क्या फायदे हैं?
लिक्विड कूलिंग सुपर चार्जिंग के फायदे:
1. अधिक करंट और तेज़ चार्जिंग गति। आउटपुट करंटचार्जिंग पाइलचार्जिंग गन की क्षमता चार्जिंग गन के तार द्वारा सीमित होती है। चार्जिंग गन के तार के अंदर मौजूद तांबे का केबल विद्युत का संचालन करता है, और केबल द्वारा उत्पन्न ऊष्मा धारा के वर्ग के समानुपाती होती है। चार्जिंग धारा जितनी अधिक होगी, केबल द्वारा उत्पन्न ऊष्मा उतनी ही अधिक होगी। इसे कम करना आवश्यक है। अधिक गर्मी से बचने के लिए, तार का अनुप्रस्थ काट क्षेत्रफल बढ़ाना होगा, और निश्चित रूप से गन का तार भारी हो जाएगा। वर्तमान में राष्ट्रीय मानक 250A चार्जिंग गन में आमतौर पर 80mm² का केबल उपयोग किया जाता है। चार्जिंग गन कुल मिलाकर बहुत भारी होती है और इसे मोड़ना आसान नहीं होता। यदि आप अधिक धारा से चार्जिंग करना चाहते हैं, तो आप दोहरी गन चार्जिंग का भी उपयोग कर सकते हैं, लेकिन यह केवल विशिष्ट परिस्थितियों में एक अस्थायी उपाय है। उच्च धारा से चार्जिंग का अंतिम समाधान केवल तरल-शीतित चार्जिंग गन से ही संभव है।
लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग गन के अंदर केबल और पानी के पाइप होते हैं। 500A लिक्विड-कूल्ड का केबलचार्जिंग गनआमतौर पर इसका व्यास केवल 35 मिमी² होता है, और पानी की पाइप में शीतलक के प्रवाह द्वारा ऊष्मा को दूर किया जाता है। केबल पतली होने के कारण, तरल-शीतित चार्जिंग गन पारंपरिक चार्जिंग गन की तुलना में 30% से 40% हल्की होती है। तरल-शीतित चार्जिंग गन में एक शीतलन इकाई भी आवश्यक होती है, जिसमें एक पानी की टंकी, पानी का पंप, रेडिएटर और पंखा शामिल होता है। पानी का पंप शीतलक को गन लाइन में प्रसारित करता है, जिससे ऊष्मा रेडिएटर तक पहुँचती है, और फिर पंखे द्वारा उसे दूर कर दिया जाता है, इस प्रकार पारंपरिक प्राकृतिक रूप से ठंडी होने वाली चार्जिंग गन की तुलना में अधिक ऊष्मा वहन क्षमता प्राप्त होती है।
2. गन कॉर्ड हल्की है और चार्जिंग उपकरण भी हल्का है।
3. कम ऊष्मा, तीव्र ऊष्मा अपव्यय और उच्च सुरक्षा। पारंपरिक चार्जिंग पाइलों और अर्ध-तरल-शीतित चार्जिंग पाइलों के पाइल बॉडी को ऊष्मा अपव्यय के लिए वायु-शीतित किया जाता है। वायु एक तरफ से पाइल बॉडी में प्रवेश करती है, विद्युत घटकों और रेक्टिफायर मॉड्यूल की ऊष्मा को उड़ा ले जाती है और दूसरी तरफ से पाइल बॉडी से बाहर निकल जाती है। वायु धूल, नमक के कणों और जल वाष्प के साथ मिश्रित हो जाती है और आंतरिक उपकरणों की सतह पर अवशोषित हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप सिस्टम का इन्सुलेशन खराब हो जाता है, ऊष्मा अपव्यय कम हो जाता है, चार्जिंग दक्षता कम हो जाती है और उपकरण का जीवनकाल घट जाता है। पारंपरिक चार्जिंग पाइलों या अर्ध-तरल शीतलन चार्जिंग पाइलों के लिए, ऊष्मा अपव्यय और सुरक्षा दो परस्पर विरोधी अवधारणाएँ हैं। यदि सुरक्षा अच्छी है, तो ऊष्मा अपव्यय को डिजाइन करना कठिन होगा, और यदि ऊष्मा अपव्यय अच्छा है, तो सुरक्षा को संभालना कठिन होगा।
पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग पाइल में लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल का उपयोग किया जाता है। लिक्विड-कूल्ड मॉड्यूल के आगे और पीछे कोई एयर डक्ट नहीं हैं। मॉड्यूल बाहरी वातावरण से ऊष्मा का आदान-प्रदान करने के लिए लिक्विड-कूल्ड प्लेट के अंदर घूमने वाले कूलेंट पर निर्भर करता है। इसलिए, ऊष्मा के अपव्यय को कम करने के लिए चार्जिंग पाइल के पावर भाग को पूरी तरह से बंद किया जा सकता है। रेडिएटर बाहरी होता है, और ऊष्मा अंदर मौजूद कूलेंट के माध्यम से रेडिएटर तक पहुँचती है, और बाहरी हवा रेडिएटर की सतह पर ऊष्मा को उड़ा देती है। चार्जिंग पाइल के अंदर स्थित लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल और विद्युत उपकरण बाहरी वातावरण के संपर्क में नहीं आते हैं, जिससे IP65 सुरक्षा और उच्च विश्वसनीयता प्राप्त होती है।
4. कम चार्जिंग शोर और उच्च सुरक्षा स्तर। पारंपरिक चार्जिंग पाइल और सेमी-लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग पाइल में एयर-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल लगे होते हैं। एयर-कूल्ड मॉड्यूल में कई हाई-स्पीड छोटे पंखे लगे होते हैं, जिससे इनका ऑपरेटिंग शोर 65db से अधिक हो जाता है। चार्जिंग पाइल बॉडी पर भी कूलिंग पंखे लगे होते हैं। वर्तमान में, एयर-कूल्ड मॉड्यूल का उपयोग करने वाली चार्जिंग पाइल जब पूरी क्षमता से चलती हैं, तो शोर आमतौर पर 70dB से अधिक होता है। दिन के समय इसका प्रभाव कम होता है, लेकिन रात में यह बहुत परेशान करने वाला होता है। इसलिए, चार्जिंग स्टेशनों पर तेज शोर ऑपरेटरों की सबसे आम शिकायत है। शिकायत मिलने पर उन्हें समस्या का समाधान करना पड़ता है। हालांकि, समाधान की लागत अधिक होती है और प्रभाव बहुत सीमित होता है। अंततः, शोर को कम करने के लिए उन्हें बिजली की खपत कम करनी पड़ती है।
पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग पाइल ड्यूल-साइकिल हीट डिसिपेशन आर्किटेक्चर को अपनाती है। आंतरिक लिक्विड-कूलिंग मॉड्यूल हीट को डिसिपेट करने के लिए कूलेंट सर्कुलेशन को चलाने के लिए वाटर पंप पर निर्भर करता है, और मॉड्यूल द्वारा उत्पन्न हीट को फिन रेडिएटर में स्थानांतरित करता है। बाहरी हीट डिसिपेशन कम गति वाले हाई-वॉल्यूम पंखों या एयर कंडीशनर द्वारा प्राप्त किया जाता है। डिवाइस से हीट डिसिपेट होती है, और कम गति और अधिक एयर वॉल्यूम वाले पंखे का शोर, अधिक गति वाले छोटे पंखे की तुलना में बहुत कम होता है। पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपर-चार्ज्ड पाइल स्प्लिट हीट डिसिपेशन डिज़ाइन को भी अपना सकती हैं। स्प्लिट एयर कंडीशनर के समान, हीट डिसिपेशन यूनिट को भीड़ से दूर रखा जाता है, और यह बेहतर हीट डिसिपेशन और कम शोर के लिए पूल और फव्वारों के साथ हीट एक्सचेंज भी कर सकती है।
5. कम कुल लागत (TCO)
चार्जिंग स्टेशनों पर चार्जिंग उपकरणों की लागत की गणना चार्जिंग पाइल के संपूर्ण जीवन चक्र लागत (TCO) के आधार पर की जानी चाहिए। वायु-शीतित चार्जिंग मॉड्यूल का उपयोग करने वाले पारंपरिक चार्जिंग पाइलों का जीवन आमतौर पर 5 वर्ष से अधिक नहीं होता है, लेकिन चार्जिंग स्टेशन संचालन की वर्तमान लीज़ अवधि 8-10 वर्ष है, जिसका अर्थ है कि स्टेशन के संचालन चक्र के दौरान चार्जिंग उपकरण को कम से कम एक बार बदलना आवश्यक है। दूसरी ओर, पूर्णतः तरल-शीतित चार्जिंग पाइलों का सेवा जीवन कम से कम 10 वर्ष होता है, जो स्टेशन के संपूर्ण जीवन चक्र को कवर कर सकता है। साथ ही, वायु-शीतित मॉड्यूल का उपयोग करने वाले चार्जिंग पाइलों की तुलना में, जिनमें बार-बार कैबिनेट खोलना, धूल हटाना, रखरखाव और अन्य कार्य करने पड़ते हैं, पूर्णतः तरल-शीतित चार्जिंग पाइलों को केवल बाहरी रेडिएटर में धूल जमा होने के बाद फ्लश करने की आवश्यकता होती है, जिससे रखरखाव सरल हो जाता है।
पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग सिस्टम की कुल लागत (TCO) एयर-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल का उपयोग करने वाले पारंपरिक चार्जिंग सिस्टम की तुलना में कम होती है, और पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सिस्टम के व्यापक पैमाने पर उपयोग के साथ, इसकी लागत-प्रभावशीलता का लाभ और भी स्पष्ट हो जाएगा।
03. लिक्विड कूलिंग सुपर चार्जिंग की बाजार स्थिति
चाइना चार्जिंग एलायंस के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, फरवरी 2023 में जनवरी 2023 की तुलना में 31,000 अधिक सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट थे, जो फरवरी में साल-दर-साल 54.1% की वृद्धि दर्शाता है। फरवरी 2023 तक, एलायंस के सदस्य इकाइयों ने कुल 1.869 मिलियन सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट की रिपोर्ट की है, जिसमें 796,000 नए चार्जिंग पॉइंट शामिल हैं।डीसी चार्जिंग पाइल्सऔर 1.072 मिलियनएसी चार्जिंग पाइल.
दरअसल, जैसे-जैसे नई ऊर्जा से चलने वाले वाहनों की संख्या बढ़ती जा रही है और चार्जिंग पाइल जैसी सहायक सुविधाएं तेजी से विकसित हो रही हैं, लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग की नई तकनीक उद्योग में प्रतिस्पर्धा का केंद्र बन गई है। कई नई ऊर्जा वाहन कंपनियां और चार्जिंग पाइल कंपनियां भी इस तकनीक पर शोध और विकास करने के साथ-साथ सुपरचार्जिंग की योजना बनाने में जुट गई हैं।
टेस्ला, लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल को बड़े पैमाने पर तैनात करने वाली उद्योग की पहली कार कंपनी है। वर्तमान में, इसने चीन में 10,000 सुपरचार्जिंग पाइल के साथ 1,500 से अधिक सुपरचार्जिंग स्टेशन स्थापित किए हैं। टेस्ला V3 सुपरचार्जर पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड डिज़ाइन, लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल और लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग गन को अपनाता है। एक गन 250kW/600A तक चार्ज कर सकती है, जिससे 15 मिनट में क्रूज़िंग रेंज 250 किलोमीटर तक बढ़ जाती है। V4 मॉडल को भी जल्द ही बड़े पैमाने पर तैनात किया जाएगा। चार्जिंग पाइल प्रति गन चार्जिंग पावर को बढ़ाकर 350kW कर देती है।
इसके बाद, पोर्श टायकन ने दुनिया में पहली बार 800V हाई-वोल्टेज इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर लॉन्च किया और 350kW हाई-पावर फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट किया; ग्रेट वॉल सैलून मेचा ड्रैगन 2022 ग्लोबल लिमिटेड एडिशन में 600A तक का करंट, 800V तक का वोल्टेज और 480kW की पीक चार्जिंग पावर है; GAC AION V में 1000V तक का पीक वोल्टेज, 600A तक का करंट और 480kW की पीक चार्जिंग पावर है; ज़ियाओपेंग G9, एक बड़े पैमाने पर उत्पादित कार है जिसमें 800V सिलिकॉन कार्बाइड वोल्टेज प्लेटफॉर्म है, जो 480kW अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग के लिए उपयुक्त है।
04. लिक्विड कूलिंग सुपर चार्जिंग का भविष्य का रुझान क्या है?
लिक्विड कूलिंग ओवरचार्जिंग का क्षेत्र अभी प्रारंभिक अवस्था में है, जिसमें अपार संभावनाएं और व्यापक विकास के अवसर हैं। लिक्विड कूलिंग उच्च-शक्ति चार्जिंग के लिए एक उत्कृष्ट समाधान है। देश-विदेश में उच्च-शक्ति चार्जिंग पाइल पावर सप्लाई के डिजाइन और उत्पादन में कोई तकनीकी समस्या नहीं है। केवल उच्च-शक्ति चार्जिंग पाइल पावर सप्लाई से चार्जिंग गन तक केबल कनेक्शन की समस्या का समाधान करना आवश्यक है।
हालांकि, मेरे देश में उच्च-शक्ति वाले लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्ज्ड चार्जिंग पाइलों की पैठ दर अभी भी कम है। इसका कारण यह है कि लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग गन अपेक्षाकृत अधिक लागत वाली होती हैं, और फास्ट चार्जिंग पाइलों का बाजार 2025 तक अरबों डॉलर का हो जाएगा। सार्वजनिक जानकारी के अनुसार, चार्जिंग पाइलों की औसत कीमत लगभग 0.4 युआन/वॉट है। अनुमान है कि 240 किलोवाट फास्ट चार्जिंग पाइल की कीमत लगभग 96,000 युआन होगी। CHINAEVSE प्रेस कॉन्फ्रेंस में लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग गन केबल की कीमत 20,000 युआन/सेट बताई गई है, जिसके अनुसार चार्जिंग पाइलों की कुल लागत का लगभग 21% हिस्सा लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग गन का होता है, जो चार्जिंग मॉड्यूल के बाद सबसे महंगा घटक है। उम्मीद है कि जैसे-जैसे नए ऊर्जा फास्ट-चार्जिंग मॉडल की संख्या बढ़ेगी, उच्च-शक्ति वाले चार्जिंग पाइलों के लिए बाजार का दायरा भी बढ़ेगा।तेजी से चार्ज होने वाले ढेरमेरे देश में 2025 में यह लगभग 133.4 बिलियन युआन होगा।
भविष्य में, लिक्विड कूलिंग सुपर चार्जिंग तकनीक का प्रचलन और भी तेजी से बढ़ेगा।
उच्च-शक्ति तरल-शीतित ओवरचार्जिंग तकनीक के विकास और लेआउट में अभी काफी प्रगति होनी बाकी है। इसके लिए कार कंपनियों, बैटरी कंपनियों, बैटरी कंपनियों और अन्य संबंधित पक्षों के सहयोग की आवश्यकता है। केवल इसी तरह हम चीन के इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के विकास को बेहतर ढंग से समर्थन दे सकते हैं, व्यवस्थित चार्जिंग और वी2जी को बढ़ावा दे सकते हैं, ऊर्जा संरक्षण और उत्सर्जन में कमी लाने, कम कार्बन उत्सर्जन और हरित विकास में योगदान दे सकते हैं और "डबल कार्बन" रणनीतिक लक्ष्य की प्राप्ति में तेजी ला सकते हैं।
पोस्ट करने का समय: 04 मार्च 2024