01. "लिक्विड कूलिंग सुपर चार्जिंग" क्या है?
काम के सिद्धांत:
लिक्विड-कूल्ड सुपर चार्जिंग केबल और चार्जिंग गन के बीच एक विशेष तरल परिसंचरण चैनल स्थापित करना है। गर्मी अपव्यय के लिए तरल शीतलक को चैनल में जोड़ा जाता है, और शीतलक को चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न गर्मी को बाहर लाने के लिए एक पावर पंप के माध्यम से परिचालित किया जाता है।
सिस्टम का पावर हिस्सा गर्मी अपव्यय के लिए तरल शीतलन का उपयोग करता है, और बाहरी वातावरण के साथ कोई वायु विनिमय नहीं होता है, इसलिए यह एक IP65 डिजाइन प्राप्त कर सकता है। इसी समय, सिस्टम कम शोर और उच्च पर्यावरण मित्रता के साथ गर्मी को फैलाने के लिए एक बड़े वायु मात्रा के प्रशंसक का उपयोग करता है।
02. लिक्विड कूलिंग सुपर चार्जिंग के क्या फायदे हैं?
तरल कूलिंग सुपर चार्जिंग के लाभ:
1। बड़ी वर्तमान और फास्ट चार्जिंग गति। का आउटपुट करंटचार्जिंग ढेरचार्जिंग गन वायर द्वारा सीमित है। चार्जिंग गन वायर के अंदर कॉपर केबल बिजली का संचालन करती है, और केबल द्वारा उत्पन्न गर्मी वर्तमान के वर्ग मूल्य के लिए आनुपातिक है। चार्जिंग करंट जितना अधिक होगा, केबल द्वारा उत्पन्न गर्मी उतनी ही अधिक होगी। इसे कम किया जाना चाहिए। ओवरहीटिंग से बचने के लिए, तार के क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र को बढ़ाया जाना चाहिए, और निश्चित रूप से बंदूक का तार भारी होगा। वर्तमान 250A राष्ट्रीय मानक चार्जिंग गन आमतौर पर 80 मिमी 2 केबल का उपयोग करता है। चार्जिंग गन एक पूरे के रूप में बहुत भारी है और झुकना आसान नहीं है। यदि आप बड़े वर्तमान चार्जिंग को प्राप्त करना चाहते हैं, तो आप दोहरे बंदूक चार्जिंग का भी उपयोग कर सकते हैं, लेकिन यह केवल विशिष्ट स्थितियों में एक स्टॉप-गैप उपाय है। उच्च-वर्तमान चार्जिंग के लिए अंतिम समाधान केवल एक तरल-कूल्ड चार्जिंग बंदूक के साथ चार्ज हो सकता है।
लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग गन के अंदर केबल और पानी के पाइप हैं। 500A लिक्विड-कूल्ड की केबलचार्जिंग गनआमतौर पर केवल 35 मिमी 2 है, और गर्मी को पानी के पाइप में शीतलक के प्रवाह से दूर ले जाया जाता है। क्योंकि केबल पतली है, एक पारंपरिक चार्जिंग गन की तुलना में लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग गन 30% से 40% हल्का है। लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग गन को एक कूलिंग यूनिट से भी लैस किया जाना चाहिए, जिसमें पानी की टंकी, पानी पंप, रेडिएटर और फैन शामिल हैं। वाटर पंप कूलेंट को गन लाइन में प्रसारित करने के लिए ड्राइव करता है, जिससे रेडिएटर को गर्मी लाती है, और फिर इसे पंखे से उड़ा देती है, जिससे पारंपरिक रूप से ठंडा चार्जिंग गन की तुलना में बड़ी ले जाने की क्षमता प्राप्त होती है।
2। गन कॉर्ड हल्का है और चार्जिंग उपकरण हल्के है।
3। कम गर्मी, तेज गर्मी अपव्यय और उच्च सुरक्षा। पारंपरिक चार्जिंग पाइल्स और सेमी-लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग पाइल्स के ढेर बॉडी गर्मी के विघटन के लिए एयर-कूल्ड हैं। हवा एक तरफ से ढेर शरीर में प्रवेश करती है, विद्युत घटकों और रेक्टिफायर मॉड्यूल की गर्मी को उड़ा देती है, और दूसरी तरफ ढेर शरीर से फैल जाती है। हवा को धूल, नमक स्प्रे और पानी के वाष्प के साथ मिलाया जाएगा और आंतरिक उपकरणों की सतह पर सोखना होगा, जिसके परिणामस्वरूप खराब सिस्टम इन्सुलेशन, खराब गर्मी अपव्यय, कम चार्जिंग दक्षता और कम उपकरण जीवन होगा। पारंपरिक चार्जिंग पाइल्स या अर्ध-तरल कूलिंग चार्जिंग पाइल्स के लिए, हीट अपव्यय और सुरक्षा दो विरोधाभासी अवधारणाएं हैं। यदि संरक्षण अच्छा है, तो गर्मी अपव्यय को डिजाइन करना मुश्किल होगा, और यदि गर्मी अपव्यय अच्छा है, तो सुरक्षा से निपटना मुश्किल होगा।
पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग पाइल एक लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल का उपयोग करता है। लिक्विड-कूल्ड मॉड्यूल के आगे और पीछे कोई हवा नलिकाएं नहीं हैं। मॉड्यूल बाहरी दुनिया के साथ गर्मी का आदान-प्रदान करने के लिए लिक्विड-कूल्ड प्लेट के अंदर परिसंचारी पर निर्भर करता है। इसलिए, चार्जिंग पाइल का पावर हिस्सा गर्मी के विघटन को कम करने के लिए पूरी तरह से संलग्न हो सकता है। रेडिएटर बाहरी होता है, और गर्मी को कूलेंट के माध्यम से रेडिएटर में लाया जाता है, और बाहरी हवा रेडिएटर की सतह पर गर्मी को उड़ा देती है। चार्जिंग पाइल के अंदर लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल और विद्युत सामान का बाहरी वातावरण के साथ कोई संपर्क नहीं है, इस प्रकार IP65 सुरक्षा और उच्च विश्वसनीयता प्राप्त होती है।
4। कम चार्जिंग शोर और उच्च सुरक्षा स्तर। परंपरागत चार्जिंग पाइल्स और सेमी-लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग पाइल्स में बिल्ट-इन एयर-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल हैं। एयर-कूल्ड मॉड्यूल कई हाई-स्पीड छोटे प्रशंसकों के साथ बनाए गए हैं, और ऑपरेटिंग शोर 65DB से अधिक तक पहुंचता है। चार्जिंग पाइल बॉडी पर कूलिंग प्रशंसक भी हैं। वर्तमान में, पूर्ण शक्ति पर चलने पर एयर-कूल्ड मॉड्यूल का उपयोग करके बवासीर को चार्ज करना, शोर मूल रूप से 70db से ऊपर है। इसका दिन के दौरान बहुत कम प्रभाव पड़ता है लेकिन रात में बहुत परेशान होता है। इसलिए, चार्जिंग स्टेशनों पर जोर से शोर ऑपरेटरों के लिए सबसे अधिक शिकायत की गई समस्या है। यदि शिकायत की जाती है, तो उन्हें समस्या को ठीक करना होगा। हालांकि, सुधार लागत अधिक है और प्रभाव बहुत सीमित है। अंत में, उन्हें शोर को कम करने की शक्ति को कम करना होगा।
पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग पाइल एक दोहरी-चक्र गर्मी अपव्यय आर्किटेक्चर को अपनाता है। आंतरिक लिक्विड-कूलिंग मॉड्यूल गर्मी को फैलाने के लिए शीतलक परिसंचरण को चलाने के लिए एक पानी के पंप पर निर्भर करता है, और मॉड्यूल द्वारा उत्पन्न गर्मी को फिन रेडिएटर में स्थानांतरित करता है। बाहरी गर्मी अपव्यय कम गति वाले उच्च-मात्रा वाले प्रशंसकों या एयर कंडीशनर द्वारा प्राप्त किया जाता है। गर्मी को डिवाइस से विघटित किया जाता है, और कम गति और बड़ी हवा की मात्रा के साथ पंखे का शोर उच्च गति के साथ छोटे प्रशंसक की तुलना में बहुत कम है। पूरी तरह से तरल-कूल्ड सुपर-चार्ज किए गए ढेर भी एक विभाजित गर्मी अपव्यय डिजाइन को अपना सकते हैं। एक विभाजित एयर कंडीशनर के समान, गर्मी अपव्यय इकाई को भीड़ से दूर रखा जाता है, और यह बेहतर गर्मी अपव्यय और कम लागत को प्राप्त करने के लिए पूल और फव्वारे के साथ गर्मी विनिमय भी कर सकता है। शोर।
5। कम TCO
चार्जिंग स्टेशनों पर चार्जिंग उपकरणों की लागत को चार्जिंग पाइल के पूर्ण जीवन चक्र लागत (TCO) से माना जाना चाहिए। एयर-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल का उपयोग करके पारंपरिक चार्जिंग पाइल्स का जीवन आमतौर पर 5 साल से अधिक नहीं होता है, लेकिन स्टेशन के संचालन के लिए वर्तमान लीज अवधि 8-10 वर्ष है, जिसका अर्थ है कि स्टेशन के ऑपरेटिंग चक्र के दौरान चार्जिंग उपकरण को कम से कम एक बार बदलने की आवश्यकता है। दूसरी ओर, पूरी तरह से तरल-कूल्ड चार्जिंग पाइल्स का सेवा जीवन कम से कम 10 साल है, जो स्टेशन के पूरे जीवन चक्र को कवर कर सकता है। एक ही समय में, एयर-कूल्ड मॉड्यूल का उपयोग करके चार्जिंग पाइल्स की तुलना में, जिन्हें लगातार कैबिनेट खोलने, धूल हटाने, रखरखाव और अन्य संचालन की आवश्यकता होती है, पूरी तरह से तरल-कूल्ड चार्जिंग पाइल्स को केवल बाहरी रेडिएटर में धूल जमा होने के बाद फ्लश करने की आवश्यकता होती है, जिससे रखरखाव सरल हो जाता है।
पूरी तरह से तरल-कूल्ड चार्जिंग सिस्टम का TCO एयर-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल का उपयोग करके एक पारंपरिक चार्जिंग सिस्टम की तुलना में कम है, और पूरी तरह से तरल-कूल्ड सिस्टम के व्यापक द्रव्यमान अनुप्रयोग के साथ, इसकी लागत-प्रभावशीलता लाभ अधिक स्पष्ट हो जाएगा।
03। तरल कूलिंग सुपर चार्जिंग की बाजार की स्थिति
चाइना चार्जिंग एलायंस के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, फरवरी 2023 की तुलना में फरवरी 2023 की तुलना में फरवरी 2023 में 31,000 अधिक सार्वजनिक चार्जिंग पाइलें थीं, जो फरवरी में 54.1% की साल-दर-वर्ष की वृद्धि थी। फरवरी 2023 तक, एलायंस के भीतर सदस्य इकाइयों ने कुल 1.869 मिलियन सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स की सूचना दी है, जिसमें 796,000 शामिल हैंडीसी चार्जिंग पाइल्सऔर 1.072 मिलियनएसी चार्जिंग ढेर.
वास्तव में, चूंकि नए ऊर्जा वाहनों की पैठ दर में वृद्धि जारी है और सुविधाओं का समर्थन करना जैसे कि चार्जिंग ढेर तेजी से विकसित होते हैं, लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग की नई तकनीक उद्योग में प्रतिस्पर्धा का ध्यान केंद्रित हो गई है। कई नई ऊर्जा वाहन कंपनियों और पाइल कंपनियों ने भी प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास और ओवरचार्जिंग के लेआउट को पूरा करना शुरू कर दिया है।
टेस्ला उद्योग की पहली कार कंपनी है जिसने बैचों में लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्स को तैनात किया है। वर्तमान में, इसने चीन में कुल 10,000 सुपरचार्जिंग बवासीर के साथ 1,500 से अधिक सुपरचार्जिंग स्टेशनों को तैनात किया है। टेस्ला वी 3 सुपरचार्जर पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड डिज़ाइन, एक लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल और एक लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग गन को अपनाता है। एक सिंगल गन 250kW/600A तक चार्ज कर सकती है, जो 15 मिनट में क्रूज़िंग रेंज को 250 किलोमीटर तक बढ़ा सकती है। V4 मॉडल बैचों में तैनात होने वाला है। चार्जिंग पाइल भी चार्जिंग पावर को 350kW प्रति बंदूक तक बढ़ाती है।
इसके बाद, पोर्श टायकेन ने दुनिया में पहली बार 800V हाई-वोल्टेज इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर लॉन्च किया और 350kW हाई-पावर फास्ट चार्जिंग का समर्थन किया; ग्रेट वॉल सैलून मेचा ड्रैगन 2022 ग्लोबल लिमिटेड एडिशन में 600A तक का करंट, 800V तक का वोल्टेज और 480kW की पीक चार्जिंग पावर है; GAC AION V, 1000V तक के शिखर वोल्टेज के साथ, 600A तक का एक करंट, और 480kW की चोटी चार्जिंग पावर; Xiaopeng G9, 800V सिलिकॉन कार्बाइड वोल्टेज प्लेटफॉर्म के साथ एक बड़े पैमाने पर उत्पादित कार, 480kW अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग के लिए उपयुक्त;
04। तरल कूलिंग सुपर चार्जिंग की भविष्य की प्रवृत्ति क्या है?
तरल कूलिंग ओवरचार्जिंग का क्षेत्र अपनी प्रारंभिक अवस्था में है, जिसमें बड़ी क्षमता और व्यापक विकास की संभावनाएं हैं। लिक्विड कूलिंग उच्च-शक्ति चार्जिंग के लिए एक उत्कृष्ट समाधान है। घर और विदेश में उच्च-शक्ति चार्जिंग पाइल पावर आपूर्ति के डिजाइन और उत्पादन में कोई तकनीकी समस्या नहीं है। उच्च-शक्ति चार्जिंग पाइल बिजली की आपूर्ति से चार्जिंग गन तक केबल कनेक्शन को हल करना आवश्यक है।
हालांकि, मेरे देश में उच्च-शक्ति वाले तरल-कूल्ड सुपरचार्ज्ड पाइल्स की पैठ दर अभी भी कम है। ऐसा इसलिए है क्योंकि लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग गन अपेक्षाकृत उच्च लागत के लिए खाता है, और फास्ट चार्जिंग पाइल्स 2025 में सैकड़ों अरबों के बाजार में प्रवेश करेगा। सार्वजनिक जानकारी के अनुसार, चार्जिंग पाइल्स की औसत कीमत लगभग 0.4 युआन/डब्ल्यू है। यह अनुमान है कि 240kW फास्ट चार्जिंग पाइल की कीमत लगभग 96,000 युआन है। चाइनावेस प्रेस कॉन्फ्रेंस में लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग गन केबल की कीमत के अनुसार, जो कि 20,000 युआन/सेट है, लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग गन की लागत का अनुमान है। चार्जिंग पाइल्स की लागत का लगभग 21% के लिए लेखांकन, यह मॉड्यूल चार्ज करने के बाद सबसे महंगा घटक बन जाता है। यह उम्मीद की जाती है कि जैसे-जैसे नई ऊर्जा फास्ट-चार्जिंग मॉडल की संख्या बढ़ती है, उच्च-शक्ति के लिए बाजार का स्थानफास्ट-चार्जिंग ढेरमेरे देश में 2025 में लगभग 133.4 बिलियन युआन होगा।
भविष्य में, लिक्विड कूलिंग सुपर चार्जिंग तकनीक पैठ में तेजी लाएगी।
उच्च-शक्ति वाले लिक्विड-कूल्ड ओवरचार्जिंग तकनीक के विकास और लेआउट में अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है। इसके लिए कार कंपनियों, बैटरी कंपनियों, ढेर कंपनियों और अन्य दलों के सहयोग की आवश्यकता है। केवल इस तरह से हम चीन के इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के विकास का बेहतर समर्थन कर सकते हैं, आगे अर्दली चार्जिंग और वी 2 जी को बढ़ावा दे सकते हैं, ऊर्जा संरक्षण और उत्सर्जन में कमी, कम-कार्बन और हरे विकास में मदद कर सकते हैं, और "डबल कार्बन" रणनीतिक लक्ष्य की प्राप्ति में तेजी लाते हैं।
पोस्ट टाइम: MAR-04-2024