अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग कंपनियां धीरे-धीरे टेस्ला चार्जिंग मानकों को अपना रही हैं।

19 जून की सुबह (बीजिंग समय के अनुसार) खबरों के मुताबिक, अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग कंपनियां टेस्ला की चार्जिंग तकनीक के अमेरिका में मुख्य मानक बनने को लेकर सतर्क हैं। कुछ दिन पहले ही फोर्ड और जनरल मोटर्स ने कहा था कि वे टेस्ला की चार्जिंग तकनीक को अपनाएंगे, लेकिन चार्जिंग मानकों के बीच अंतरसंचालनीयता कैसे हासिल की जाएगी, इस पर सवाल बने हुए हैं।

टेस्ला, फोर्ड और जनरल मोटर्स मिलकर अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के 60 प्रतिशत से अधिक हिस्से पर कब्जा रखते हैं। कंपनियों के बीच हुए समझौते के तहत टेस्ला की चार्जिंग तकनीक, जिसे नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) के नाम से जाना जाता है, अमेरिका में कारों के लिए प्रमुख चार्जिंग मानक बन सकती है। सोमवार को टेस्ला के शेयरों में 2.2% की बढ़ोतरी हुई।

इस समझौते का मतलब यह भी है कि ChargePoint, EVgo और Blink Charging जैसी कंपनियों को ग्राहक खोने का खतरा है यदि वे केवल यही पेशकश करती हैं।सीसीएस चार्जिंगसिस्टम। सीसीएस एक अमेरिकी सरकार समर्थित चार्जिंग मानक है जो एनएसीएस के साथ प्रतिस्पर्धा करता है।

व्हाइट हाउस ने शुक्रवार को कहा कि टेस्ला चार्जिंग पोर्ट उपलब्ध कराने वाले इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन अरबों डॉलर की अमेरिकी संघीय सब्सिडी के पात्र होंगे, बशर्ते वे सीसीएस पोर्ट का भी समर्थन करते हों। व्हाइट हाउस का लक्ष्य लाखों चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना को बढ़ावा देना है, जिसे वह इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता बढ़ाने का एक अभिन्न अंग मानता है।

चार्जिंग पाइल निर्माता एबीबी ई-मोबिलिटी नॉर्थ अमेरिका, जो स्विस विद्युत क्षेत्र की दिग्गज कंपनी एबीबी की सहायक कंपनी है, एनएसीएस चार्जिंग इंटरफेस का विकल्प भी प्रदान करेगी, और कंपनी वर्तमान में संबंधित उत्पादों को डिजाइन और परीक्षण कर रही है।

कंपनी के बाह्य मामलों के उपाध्यक्ष आसफ नागलर ने कहा, “हमें अपने चार्जिंग स्टेशनों और उपकरणों में NACS चार्जिंग इंटरफेस को एकीकृत करने में काफी दिलचस्पी देखने को मिल रही है। ग्राहक लगातार पूछ रहे हैं, 'हमें यह उत्पाद कब मिलेगा?'” “लेकिन हम जल्दबाजी में कोई अपूर्ण समाधान निकालना नहीं चाहते। हम अभी भी टेस्ला चार्जर की सभी सीमाओं को पूरी तरह से नहीं समझते हैं।”

श्नाइडर इलेक्ट्रिक अमेरिका इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर भी उपलब्ध करा रही है। कंपनी की कार्यकारी अधिकारी एशले होर्वट ने बताया कि फोर्ड और जीएम द्वारा इस निर्णय की घोषणा के बाद से एनएसीएस चार्जिंग पोर्ट को एकीकृत करने में रुचि बढ़ी है।

ब्लिंक चार्जिंग ने सोमवार को घोषणा की कि वह टेस्ला इंटरफेस का उपयोग करने वाला एक नया फास्ट चार्जिंग डिवाइस लॉन्च करेगी। चार्जपॉइंट और ट्रिटियम के लिए भी यही बात लागू होती है।डीसीएफसीईवीगो ने कहा कि वह अपने फास्ट चार्जिंग नेटवर्क में एनएसीएस मानक को एकीकृत करेगा।

तीन प्रमुख ऑटो कंपनियों के बीच चार्जिंग सहयोग की घोषणा से प्रभावित होकर, शुक्रवार को कई कार चार्जिंग कंपनियों के शेयरों की कीमतों में भारी गिरावट आई। हालांकि, सोमवार को कुछ कंपनियों ने NACS में शामिल होने की घोषणा के बाद अपने नुकसान की कुछ हद तक भरपाई की।

बाजार में अभी भी इस बात को लेकर चिंताएं हैं कि NACS और CCS मानक एक दूसरे के साथ कितनी आसानी से संगत होंगे, और क्या बाजार में एक ही समय में दोनों चार्जिंग मानकों को बढ़ावा देने से आपूर्तिकर्ताओं और उपयोगकर्ताओं के लिए लागत बढ़ जाएगी।

न तो प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने और न ही अमेरिकी सरकार ने यह स्पष्ट किया है कि दोनों मानकों की अंतरसंचालनीयता कैसे हासिल की जाएगी या शुल्क का निपटारा कैसे किया जाएगा।

चार्जिंग पाइल बनाने वाली कंपनी XCharge नॉर्थ अमेरिका के सह-संस्थापक आतिश पटेल ने कहा, "हमें अभी पूरी तरह से पता नहीं है कि भविष्य में चार्जिंग का अनुभव कैसा होगा।"

चार्जिंग स्टेशनों के निर्माता और संचालकहमने कई अंतरसंचालनीयता संबंधी चिंताओं पर ध्यान दिया है: क्या टेस्ला सुपरचार्जर उच्च-वोल्टेज वाहनों के लिए उपयुक्त तीव्र चार्जिंग प्रदान कर सकते हैं, और क्या टेस्ला चार्जिंग केबल कुछ कारों के चार्जिंग इंटरफेस में फिट होने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

टेस्ला कासुपर चार्जिंग स्टेशनटेस्ला के वाहनों के साथ ये सुविधाएं गहराई से एकीकृत हैं, और भुगतान उपकरण भी उपयोगकर्ता खातों से जुड़े हुए हैं, जिससे उपयोगकर्ता टेस्ला ऐप के माध्यम से आसानी से चार्ज और भुगतान कर सकते हैं। टेस्ला पावर एडेप्टर भी प्रदान करता है जो गैर-टेस्ला चार्जिंग स्टेशनों पर कारों को चार्ज कर सकते हैं, और इसने गैर-टेस्ला वाहनों के उपयोग के लिए सुपरचार्जर भी खोल दिए हैं।

“अगर आपके पास टेस्ला नहीं है और आप सुपरचार्जर का इस्तेमाल करना चाहते हैं, तो स्थिति स्पष्ट नहीं है। फोर्ड, जीएम और अन्य ऑटोमोबाइल कंपनियां अपने उत्पादों में टेस्ला की कितनी तकनीक शामिल करना चाहती हैं ताकि यह प्रक्रिया निर्बाध हो सके? या फिर वे इसे कम निर्बाध तरीके से करेंगी, जिससे बड़े चार्जिंग नेटवर्क के साथ अनुकूलता बनी रहे?” पटेल ने कहा।

सुपरचार्जर के विकास पर काम करने वाले टेस्ला के एक पूर्व कर्मचारी ने कहा कि एनएसीएस चार्जिंग मानक को एकीकृत करने से अल्पावधि में लागत और जटिलता बढ़ेगी, लेकिन यह देखते हुए कि टेस्ला अधिक वाहन और बेहतर उपयोगकर्ता अनुभव ला सकती है, सरकार को इस मानक का समर्थन करने की आवश्यकता है।

टेस्ला के पूर्व कर्मचारी वर्तमान में एक चार्जिंग कंपनी में काम कर रहे हैं। यह कंपनी, जो सीसीएस चार्जिंग तकनीक विकसित कर रही है, जीएम के साथ टेस्ला की साझेदारी के कारण अपनी रणनीति का "पुनर्मूल्यांकन" कर रही है।

"टेस्ला का प्रस्ताव अभी तक एक मानक नहीं है। इसे मानक बनने में अभी लंबा समय लगेगा," यह बात सीसीएस चार्जिंग मानक को बढ़ावा देने वाले उद्योग समूह चारिन नॉर्थ अमेरिका के अध्यक्ष ओलेग लोग्विनोव ने कही।

लोग्विनोव ईवी चार्जिंग कंपोनेंट्स के आपूर्तिकर्ता आईओटीचा के सीईओ भी हैं। उन्होंने कहा कि सीसीएस मानक समर्थन के योग्य है क्योंकि इसका कई आपूर्तिकर्ताओं के साथ एक दर्जन से अधिक वर्षों का सहयोग है।