टेस्ला चार्जिंग पाइल्स का विकास इतिहास

V1: प्रारंभिक संस्करण की अधिकतम शक्ति 90kw है, जिसे 20 मिनट में 50% बैटरी तक और 40 मिनट में 80% बैटरी तक चार्ज किया जा सकता है;

V2: अधिकतम पावर 120kw (बाद में 150kw तक अपग्रेड किया गया), 30 मिनट में 80% तक चार्ज;

V3: आधिकारिक तौर पर जून 2019 में लॉन्च किया गया, पीक पावर 250kw तक बढ़ा दी गई है, और बैटरी को 15 मिनट में 80% तक चार्ज किया जा सकता है;

V4: अप्रैल 2023 में लॉन्च किया जाएगा, रेटेड वोल्टेज 1000 वोल्ट है और रेटेड करंट 615 एम्पियर है, जिसका अर्थ है कि सैद्धांतिक कुल अधिकतम बिजली उत्पादन 600 किलोवाट है।

V2 की तुलना में, V3 में न केवल बेहतर शक्ति है, बल्कि अन्य पहलुओं में भी इसकी विशेषताएँ हैं:
1. उपयोग करनातरल शीतलनतकनीक के कारण, केबल पतले हो गए हैं। ऑटोहोम के वास्तविक माप डेटा के अनुसार, V3 चार्जिंग केबल का तार व्यास 23.87 मिमी है, और V2 का 36.33 मिमी है, जो व्यास में 44% की कमी है।

2. ऑन-रूट बैटरी वार्मअप फ़ंक्शन। जब उपयोगकर्ता सुपर चार्जिंग स्टेशन पर जाने के लिए इन-व्हीकल नेविगेशन का उपयोग करते हैं, तो वाहन बैटरी को पहले से गर्म कर देगा ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि चार्जिंग स्टेशन पर पहुँचने पर वाहन का बैटरी तापमान चार्जिंग के लिए सबसे उपयुक्त सीमा तक पहुँच जाए, जिससे औसत चार्जिंग समय 25% कम हो जाता है।

3. कोई डायवर्जन नहीं, केवल 250 किलोवाट चार्जिंग पावर। V2 के विपरीत, V3 250 किलोवाट पावर प्रदान कर सकता है, चाहे अन्य वाहन एक ही समय पर चार्ज हो रहे हों या नहीं। हालाँकि, V2 के तहत, यदि दो वाहन एक ही समय पर चार्ज हो रहे हैं, तो पावर डायवर्ट हो जाएगी।

सुपरचार्जर V4 का रेटेड वोल्टेज 1000V, रेटेड करंट 615A, ऑपरेटिंग तापमान रेंज -30°C - 50°C है और यह IP54 वॉटरप्रूफिंग को सपोर्ट करता है। आउटपुट पावर 350kW तक सीमित है, जिसका मतलब है कि क्रूज़िंग रेंज 1,400 मील प्रति घंटे और 5 मिनट में 115 मील, यानी लगभग कुल 190 किमी बढ़ जाती है।

सुपरचार्जर्स की पिछली पीढ़ियों में चार्जिंग की प्रगति, दरें या क्रेडिट कार्ड स्वाइपिंग दिखाने का कोई फंक्शन नहीं था। इसके बजाय, सब कुछ वाहन के बैकग्राउंड द्वारा नियंत्रित होता था जो चार्जिंग स्टेशन से संचार करता था।चार्जिंग स्टेशनउपयोगकर्ताओं को चार्ज करने के लिए बस बंदूक को प्लग इन करना होगा, और चार्जिंग शुल्क की गणना टेस्ला ऐप में की जा सकती है। चेकआउट अपने आप पूरा हो जाता है।

अन्य ब्रांडों के लिए चार्जिंग पाइल खोलने के बाद, निपटान संबंधी मुद्दे तेज़ी से प्रमुख हो गए हैं। जब किसी गैर-टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहन को चार्जिंग के लिए इस्तेमाल किया जाता है, तोसुपरचार्जिंग स्टेशनटेस्ला ऐप डाउनलोड करना, अकाउंट बनाना और क्रेडिट कार्ड बाइंड करना जैसे कदम बहुत बोझिल हैं। इसी वजह से, सुपरचार्जर V4 क्रेडिट कार्ड स्वाइपिंग फंक्शन से लैस है।