टेस्ला चार्जिंग पाइल्स का विकास इतिहास

V1: प्रारंभिक संस्करण की शिखर शक्ति 90kW है, जिसे 20 मिनट में बैटरी का 50% और 40 मिनट में बैटरी का 80% तक चार्ज किया जा सकता है;

V2: पीक पावर 120kW (बाद में 150kW तक अपग्रेड किया गया), 30 मिनट में 80% तक चार्ज;

V3: आधिकारिक तौर पर जून 2019 में लॉन्च किया गया, पीक पावर को बढ़ाकर 250kW कर दिया गया है, और बैटरी को 15 मिनट में 80% तक चार्ज किया जा सकता है;

V4: अप्रैल 2023 में लॉन्च किया गया, रेटेड वोल्टेज 1000 वोल्ट है और रेटेड करंट 615 एम्प्स है, जिसका अर्थ है कि सैद्धांतिक कुल अधिकतम बिजली उत्पादन 600kW है।

V2 की तुलना में, V3 ने न केवल शक्ति में सुधार किया है, बल्कि अन्य पहलुओं में भी हाइलाइट्स हैं:
1। का उपयोग करनातरल ठंडाप्रौद्योगिकी, केबल पतले हैं। ऑटोहोम के वास्तविक माप डेटा के अनुसार, वी 3 चार्जिंग केबल का तार व्यास 23.87 मिमी है, और वी 2 का 36.33 मिमी है, जो व्यास में 44% की कमी है।

2। ऑन-रूट बैटरी वार्मअप फ़ंक्शन। जब उपयोगकर्ता सुपर चार्जिंग स्टेशन पर जाने के लिए इन-व्हीकल नेविगेशन का उपयोग करते हैं, तो वाहन यह सुनिश्चित करने के लिए पहले से बैटरी को गर्म कर देगा कि वाहन की बैटरी का तापमान चार्जिंग स्टेशन पर पहुंचने पर चार्जिंग के लिए सबसे उपयुक्त रेंज तक पहुंच जाएगा, इस प्रकार औसत चार्जिंग समय को 25%तक कम कर देता है।

3। कोई मोड़ नहीं, अनन्य 250kW चार्जिंग पावर। V2 के विपरीत, V3 250kW पावर प्रदान कर सकता है, चाहे अन्य वाहन एक ही समय में चार्ज कर रहे हों। हालांकि, V2 के तहत, यदि दो वाहन एक ही समय में चार्ज कर रहे हैं, तो बिजली को हटा दिया जाएगा।

SuperCharger V4 में 1000V का रेटेड वोल्टेज है, 615A का एक रेटेड करंट, -30 ° C - 50 ° C का एक ऑपरेटिंग तापमान रेंज है, और IP54 वॉटरप्रूफिंग का समर्थन करता है। आउटपुट पावर 350kW तक सीमित है, जिसका अर्थ है कि क्रूज़िंग रेंज में 1,400 मील प्रति घंटे और 5 मिनट में 115 मील की दूरी पर कुल 190 किमी की वृद्धि हुई है।

सुपरचार्जर्स की पिछली पीढ़ियों में चार्जिंग प्रगति, दरों या क्रेडिट कार्ड स्वाइपिंग को प्रदर्शित करने का कार्य नहीं था। इसके बजाय, सब कुछ वाहन की पृष्ठभूमि के साथ संवाद करने से संभाला गया थाचार्जिंग स्टेशन। उपयोगकर्ताओं को केवल चार्ज करने के लिए बंदूक में प्लग करने की आवश्यकता होती है, और चार्जिंग शुल्क की गणना टेस्ला ऐप में की जा सकती है। चेकआउट स्वचालित रूप से पूरा हो जाता है।

अन्य ब्रांडों में चार्जिंग पाइल्स खोलने के बाद, निपटान के मुद्दे तेजी से प्रमुख हो गए हैं। एक पर चार्ज करने के लिए एक गैर-टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहन का उपयोग करते समयसुपरचार्जिंग स्टेशन, टेस्ला ऐप को डाउनलोड करने, खाता बनाने और क्रेडिट कार्ड को बांधने जैसे कदम बहुत बोझिल हैं। इस कारण से, सुपरचार्जर V4 क्रेडिट कार्ड स्वाइपिंग फ़ंक्शन से लैस है।