एक नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन को पूरी तरह चार्ज होने में कितना समय लगता है?

एक नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन को पूरी तरह चार्ज होने में कितना समय लगता है?
नई ऊर्जा वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के चार्जिंग समय के लिए एक सरल सूत्र है:
चार्जिंग समय = बैटरी क्षमता / चार्जिंग पावर
इस सूत्र के अनुसार, हम मोटे तौर पर गणना कर सकते हैं कि इसे पूरी तरह चार्ज होने में कितना समय लगेगा।
बैटरी क्षमता और चार्जिंग पावर के अलावा, जो सीधे चार्जिंग समय से संबंधित हैं, संतुलित चार्जिंग और परिवेश का तापमान भी सामान्य कारक हैं जो चार्जिंग समय को प्रभावित करते हैं।

1. बैटरी क्षमता
बैटरी क्षमता, नई ऊर्जा वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रदर्शन को मापने के लिए महत्वपूर्ण संकेतकों में से एक है। सीधे शब्दों में कहें तो, बैटरी की क्षमता जितनी ज़्यादा होगी, कार की शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज उतनी ही ज़्यादा होगी और चार्जिंग समय भी उतना ही ज़्यादा होगा; बैटरी की क्षमता जितनी कम होगी, कार की शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज उतनी ही कम होगी और चार्जिंग समय भी उतना ही कम होगा। शुद्ध इलेक्ट्रिक नई ऊर्जा वाहनों की बैटरी क्षमता आमतौर पर 30kWh और 100kWh के बीच होती है।
उदाहरण:
① चेरी eQ1 की बैटरी क्षमता 35kWh है, और बैटरी जीवन 301 किलोमीटर है;
② टेस्ला मॉडल एक्स के बैटरी जीवन संस्करण की बैटरी क्षमता 100kWh है, और क्रूज़िंग रेंज भी 575 किलोमीटर तक पहुँचती है।
प्लग-इन नई ऊर्जा हाइब्रिड वाहन की बैटरी क्षमता अपेक्षाकृत छोटी होती है, आम तौर पर 10kWh और 20kWh के बीच, इसलिए इसकी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज भी कम होती है, आमतौर पर 50 किलोमीटर से 100 किलोमीटर तक।
एक ही मॉडल के लिए, जब वाहन का वजन और मोटर शक्ति मूलतः समान होती है, तो बैटरी की क्षमता जितनी अधिक होगी, क्रूज़िंग रेंज उतनी ही अधिक होगी।

BAIC न्यू एनर्जी EU5 R500 संस्करण की बैटरी लाइफ 416 किलोमीटर और बैटरी क्षमता 51kWh है। R600 संस्करण की बैटरी लाइफ 501 किलोमीटर और बैटरी क्षमता 60.2kWh है।

2. चार्जिंग पावर
चार्जिंग पावर चार्जिंग समय निर्धारित करने वाला एक और महत्वपूर्ण संकेतक है। एक ही कार के लिए, चार्जिंग पावर जितनी ज़्यादा होगी, चार्जिंग समय उतना ही कम लगेगा। नई ऊर्जा वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की वास्तविक चार्जिंग पावर के दो प्रभाव कारक होते हैं: चार्जिंग पाइल की अधिकतम पावर और इलेक्ट्रिक वाहन के एसी चार्जिंग की अधिकतम पावर, और वास्तविक चार्जिंग पावर इन दोनों में से जो भी कम हो, उसे लेती है।
A. चार्जिंग पाइल की अधिकतम शक्ति
सामान्य एसी ईवी चार्जर की शक्तियां 3.5 किलोवाट और 7 किलोवाट हैं, 3.5 किलोवाट ईवी चार्जर की अधिकतम चार्जिंग धारा 16 ए है, और 7 किलोवाट ईवी चार्जर की अधिकतम चार्जिंग धारा 32 ए है।

B. इलेक्ट्रिक वाहन AC चार्जिंग अधिकतम शक्ति
नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनों की एसी चार्जिंग की अधिकतम शक्ति सीमा मुख्य रूप से तीन पहलुओं में परिलक्षित होती है।
① एसी चार्जिंग पोर्ट
एसी चार्जिंग पोर्ट के विनिर्देश आमतौर पर ईवी पोर्ट लेबल पर दिए जाते हैं। शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, चार्जिंग इंटरफ़ेस का एक हिस्सा 32A होता है, इसलिए चार्जिंग पावर 7kW तक पहुँच सकती है। कुछ शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पोर्ट 16A वाले भी उपलब्ध हैं, जैसे डोंगफेंग जुनफेंग ER30, जिसकी अधिकतम चार्जिंग करंट 16A और पावर 3.5kW है।
छोटी बैटरी क्षमता के कारण, प्लग-इन हाइब्रिड वाहन 16A एसी चार्जिंग इंटरफ़ेस से लैस है, और अधिकतम चार्जिंग पावर लगभग 3.5kW है। कुछ मॉडल, जैसे BYD टैंग DM100, 32A एसी चार्जिंग इंटरफ़ेस से लैस हैं, और अधिकतम चार्जिंग पावर 7kW (सवारों द्वारा मापी गई लगभग 5.5kW) तक पहुँच सकती है।

② ऑन-बोर्ड चार्जर की पावर सीमा
नई ऊर्जा वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए एसी ईवी चार्जर का उपयोग करते समय, एसी ईवी चार्जर का मुख्य कार्य बिजली की आपूर्ति और सुरक्षा है। वह भाग जो बिजली रूपांतरण करता है और बैटरी चार्ज करने के लिए प्रत्यावर्ती धारा को दिष्ट धारा में परिवर्तित करता है, ऑन-बोर्ड चार्जर है। ऑन-बोर्ड चार्जर की बिजली सीमा चार्जिंग समय को सीधे प्रभावित करेगी।

उदाहरण के लिए, BYD Song DM 16A AC चार्जिंग इंटरफ़ेस का उपयोग करता है, लेकिन अधिकतम चार्जिंग करंट केवल 13A तक ही पहुँच सकता है, और पावर लगभग 2.8kW ~ 2.9kW तक सीमित है। मुख्य कारण यह है कि ऑन-बोर्ड चार्जर अधिकतम चार्जिंग करंट को 13A तक सीमित करता है, इसलिए भले ही चार्जिंग के लिए 16A चार्जिंग पाइल का उपयोग किया जाता है, वास्तविक चार्जिंग करंट 13A है और पावर लगभग 2.9kW है।

इसके अलावा, सुरक्षा और अन्य कारणों से, कुछ वाहन केंद्रीय नियंत्रण या मोबाइल ऐप के माध्यम से चार्जिंग करंट की सीमा निर्धारित कर सकते हैं। जैसे टेस्ला, केंद्रीय नियंत्रण के माध्यम से करंट की सीमा निर्धारित की जा सकती है। जब चार्जिंग पाइल अधिकतम 32A करंट प्रदान कर सकता है, लेकिन चार्जिंग करंट 16A पर सेट है, तो इसे 16A पर चार्ज किया जाएगा। अनिवार्य रूप से, पावर सेटिंग ऑन-बोर्ड चार्जर की पावर सीमा भी निर्धारित करती है।

संक्षेप में: मॉडल 3 के मानक संस्करण की बैटरी क्षमता लगभग 50 किलोवाट घंटा है। चूँकि ऑन-बोर्ड चार्जर अधिकतम 32 एम्पियर की चार्जिंग करंट का समर्थन करता है, इसलिए चार्जिंग समय को प्रभावित करने वाला मुख्य घटक एसी चार्जिंग पाइल है।

3. समानीकरण शुल्क
संतुलित चार्जिंग का अर्थ है सामान्य चार्जिंग पूरी होने के बाद भी कुछ समय तक चार्जिंग जारी रखना, और उच्च-वोल्टेज बैटरी पैक प्रबंधन प्रणाली प्रत्येक लिथियम बैटरी सेल को संतुलित करेगी। संतुलित चार्जिंग प्रत्येक बैटरी सेल के वोल्टेज को मूलतः समान बनाए रख सकती है, जिससे उच्च-वोल्टेज बैटरी पैक का समग्र प्रदर्शन सुनिश्चित होता है। औसत वाहन चार्जिंग समय लगभग 2 घंटे हो सकता है।

4. परिवेश का तापमान
नई ऊर्जा वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की पावर बैटरी एक टर्नरी लिथियम बैटरी या लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी होती है। तापमान कम होने पर, बैटरी के अंदर लिथियम आयनों की गति कम हो जाती है, रासायनिक प्रतिक्रिया धीमी हो जाती है, और बैटरी की जीवन शक्ति कम हो जाती है, जिससे चार्जिंग का समय बढ़ जाता है। कुछ वाहन चार्ज करने से पहले बैटरी को एक निश्चित तापमान तक गर्म करते हैं, जिससे बैटरी का चार्जिंग समय भी बढ़ जाता है।

उपरोक्त से यह देखा जा सकता है कि बैटरी क्षमता/चार्जिंग पावर से प्राप्त चार्जिंग समय मूलतः वास्तविक चार्जिंग समय के समान ही होता है, जहाँ चार्जिंग पावर एसी चार्जिंग पाइल की पावर और ऑन-बोर्ड चार्जर की पावर में से जो भी कम हो, वह होती है। संतुलन चार्जिंग और चार्जिंग परिवेश के तापमान को ध्यान में रखते हुए, विचलन मूलतः 2 घंटे के भीतर होता है।