सबसे पहले, चार्जिंग कनेक्टर्स को डीसी कनेक्टर और एसी कनेक्टर में विभाजित किया गया। डीसी कनेक्टर उच्च-वर्तमान, उच्च-शक्ति चार्जिंग के साथ हैं, जो आम तौर पर नए ऊर्जा वाहनों के लिए फास्ट चार्जिंग स्टेशनों से लैस होते हैं। घरों में आम तौर पर एसी चार्जिंग पाइल्स, या पोर्टेबल चार्जिंग केबल होते हैं।
1। एसी ईवी चार्जिंग कनेक्टर
मुख्य रूप से तीन प्रकार हैं, टाइप 1, टाइप 2, जीबी/टी, जिन्हें अमेरिकी मानक, यूरोपीय मानक और राष्ट्रीय मानक भी कहा जा सकता है। बेशक, टेस्ला का अपना मानक चार्जिंग इंटरफ़ेस है, लेकिन दबाव में, टेस्ला ने अपनी कारों को बाजारों के लिए अधिक उपयुक्त बनाने के लिए बाजार की स्थिति के आधार पर अपने स्वयं के मानकों को बदलना शुरू कर दिया, जैसे कि घरेलू टेस्ला को राष्ट्रीय मानक चार्जिंग पोर्ट से लैस होना चाहिए।
① Type 1: SAE J1772 इंटरफ़ेस, जिसे J-Connector के रूप में भी जाना जाता है
मूल रूप से, संयुक्त राज्य अमेरिका और संयुक्त राज्य अमेरिका (जैसे जापान और दक्षिण कोरिया) के साथ घनिष्ठ संबंध वाले देश टाइप 1 अमेरिकी मानक चार्जिंग गन का उपयोग करते हैं, जिसमें एसी चार्जिंग पाइल्स द्वारा किए गए पोर्टेबल चार्जिंग बंदूकें शामिल हैं। इसलिए, इस मानक चार्जिंग इंटरफ़ेस के अनुकूल होने के लिए, टेस्ला को एक चार्जिंग एडाप्टर भी प्रदान करना था ताकि टेस्ला कारें टाइप 1 चार्जिंग पोर्ट के सार्वजनिक चार्जिंग पाइल का उपयोग कर सकें।
टाइप 1 मुख्य रूप से दो चार्जिंग वोल्टेज, 120V (स्तर 1) और 240V (स्तर 2) प्रदान करता है
② Type 2: IEC 62196 इंटरफ़ेस
टाइप 2 यूरोप में नया ऊर्जा वाहन इंटरफ़ेस मानक है, और रेटेड वोल्टेज आमतौर पर 230V है। तस्वीर को देखते हुए, यह राष्ट्रीय मानक के समान हो सकता है। वास्तव में, इसे भेद करना आसान है। यूरोपीय मानक सकारात्मक उत्कीर्णन के समान है, और काला हिस्सा खोखला कर दिया गया है, जो राष्ट्रीय मानक के विपरीत है।
1 जनवरी, 2016 से, मेरा देश यह निर्धारित करता है कि जब तक चीन में उत्पादित नए ऊर्जा वाहनों के सभी ब्रांडों के चार्जिंग बंदरगाहों को राष्ट्रीय मानक GB/T20234 को पूरा करना होगा, इसलिए 2016 के बाद चीन में उत्पादित नए ऊर्जा वाहनों को उनके लिए उपयुक्त चार्जिंग पोर्ट पर विचार करने की आवश्यकता नहीं है। राष्ट्रीय मानक के अनुकूल नहीं होने की समस्या, क्योंकि मानक को एकीकृत किया गया है।
राष्ट्रीय मानक एसी चार्जर का रेटेड वोल्टेज आमतौर पर 220V घरेलू वोल्टेज है।
2। डीसी ईवी चार्जिंग कनेक्टर
डीसी ईवी चार्जिंग कनेक्टर आमतौर पर एसी ईवी कनेक्टर्स के अनुरूप होते हैं, और प्रत्येक क्षेत्र के अपने मानकों के साथ जापान के अपवाद के साथ अपने स्वयं के मानक होते हैं। जापान में डीसी चार्जिंग पोर्ट चेडमो है। बेशक, सभी जापानी कारें इस डीसी चार्जिंग पोर्ट का उपयोग नहीं करती हैं, और केवल मित्सुबिशी और निसान के कुछ नए ऊर्जा वाहन निम्नलिखित चेडमो डीसी चार्जिंग पोर्ट का उपयोग करते हैं।
अन्य लोग CCS1 के अनुरूप अमेरिकी मानक प्रकार 1 हैं: मुख्य रूप से नीचे उच्च-वर्तमान चार्जिंग छेद की एक जोड़ी जोड़ें।
यूरोपीय मानक प्रकार 1 CCS2 से मेल खाता है:
और निश्चित रूप से हमारे अपने डीसी चार्जिंग मानक:
डीसी चार्जिंग पाइल्स का रेटेड वोल्टेज आम तौर पर 400V से ऊपर होता है, और वर्तमान कई सौ एम्पीयर तक पहुंचता है, इसलिए आम तौर पर बोलते हुए, यह घरेलू उपयोग के लिए नहीं है। इसका उपयोग केवल शॉपिंग मॉल और गैस स्टेशनों जैसे फास्ट चार्जिंग स्टेशनों में किया जा सकता है।
पोस्ट टाइम: मई -30-2023