CCS1 से CHAdeMO एडाप्टर
CCS1 से CHAdeMO एडाप्टर अनुप्रयोग
डीसी अडैप्टर कनेक्शन वाला सिरा CHAdeMO मानकों: 1.0 और 1.2 का अनुपालन करता है। डीसी अडैप्टर का वाहन वाला हिस्सा निम्नलिखित EU निर्देशों का अनुपालन करता है: निम्न वोल्टेज निर्देश (LVD) 2014/35/EU और विद्युतचुंबकीय संगतता (EMC) निर्देश EN IEC 61851-21-2। CCS1 संचार DIN70121/ISO15118 का अनुपालन करता है।
CCS1 से CHAdeMO एडाप्टर उत्पाद विनिर्देश
| तकनीकी डाटा | |
| मोड का नाम | CCS1 से CHAdeMO एडाप्टर |
| रेटेड वोल्टेज | 1000V डीसी |
| वर्तमान मूल्यांकित | 250A अधिकतम |
| वोल्टेज सहन करें | 2000 वोल्ट |
| उपयोग के लिए | CHAdeMO EV कारों को चार्ज करने के लिए CCS1 चार्जिंग स्टेशन |
| संरक्षण ग्रेड | आईपी54 |
| यांत्रिक जीवन | नो-लोड प्लग इन/आउट > 10000 बार |
| सॉफ्टवेयर अपग्रेडिंग | USB अपग्रेडिंग |
| परिचालन तापमान | 一 30℃~+50℃ |
| अनुप्रयुक्त सामग्री | केस सामग्री: PA66+30%GF,PC |
| ज्वाला मंदक ग्रेड UL94 V-0 | |
| टर्मिनल: तांबा मिश्र धातु, चांदी चढ़ाना | |
| संगत कारें | CHAdeMO संस्करण EV के लिए कार्य: निसान लीफ, NV200, लेक्सस, KIA, टोयोटा, |
| प्रोशे, टेक्कन, बीएमडब्ल्यू, बेंज, ऑडी, एक्सपेंग…। | |
CCS1 से CHAdeMO एडाप्टर का उपयोग कैसे करें?
1 सुनिश्चित करें कि आपका CHAdeMO वाहन "P" (पार्क) मोड में है और इंस्ट्रूमेंट पैनल बंद है। फिर, अपने वाहन का DC चार्जिंग पोर्ट खोलें।
2 CHAdeMO कनेक्टर को अपने CHAdeMO वाहन में प्लग करें।
3 चार्जिंग स्टेशन के केबल को एडॉप्टर से कनेक्ट करें। ऐसा करने के लिए, एडॉप्टर के CCS1 सिरे को एक सीध में लाएँ और तब तक दबाएँ जब तक वह अपनी जगह पर क्लिक न कर दे। एडॉप्टर में अलग-अलग "कीवे" होते हैं जो केबल पर लगे टैब के साथ संरेखित होते हैं।
4 CCS1 से CHAdeMO एडाप्टर चालू करें (पावर चालू करने के लिए 2-5 सेकंड तक दबाएं)।
5 चार्जिंग प्रक्रिया शुरू करने के लिए CCS1 चार्जिंग स्टेशन के इंटरफ़ेस पर प्रदर्शित निर्देशों का पालन करें।
6 सुरक्षा सर्वोपरि है, इसलिए दुर्घटनाओं या अपने वाहन या चार्जिंग स्टेशन को नुकसान से बचाने के लिए चार्जिंग उपकरण का उपयोग करते समय हमेशा आवश्यक सावधानियों का पालन करें।
क्या आपकी ईवी कारों को इस एडाप्टर की आवश्यकता है?
बोलिंगर B1
बीएमडब्ल्यू i3
बीवाईडी जे6/के8
सिट्रोएन सी-ज़ीरो
सिट्रोएन बर्लिंगो इलेक्ट्रिक/ई-बर्लिंगो मल्टीस्पेस (2020 तक)
एनर्जिका MY2021[36]
जीएलएम टॉमीकैरा जेडजेड ईवी
हिनो डुट्रो ईवी
होंडा क्लैरिटी PHEV
होंडा फिट ईवी
हुंडई आयोनिक इलेक्ट्रिक (2016)
हुंडई आयोनिक 5 (2023)
जगुआर आई-पेस
किआ सोल ईवी (अमेरिकी और यूरोपीय बाजार के लिए 2019 तक)
एलईवीसी टीएक्स
लेक्सस UX 300e (यूरोप के लिए)
माज़दा डेमियो ईवी
मित्सुबिशी फुसो ईकैंटर
मित्सुबिशी i MiEV
मित्सुबिशी MiEV ट्रक
मित्सुबिशी मिनीकैब MiEV
मित्सुबिशी आउटलैंडर PHEV
मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रॉस PHEV
निसान लीफ
निसान ई-एनवी200
प्यूज़ो ई-2008
प्यूज़ो आईओएन
प्यूज़ो पार्टनर ईवी
प्यूज़ो पार्टनर टेपी ◆सुबारू स्टेला ईवी
टेस्ला मॉडल 3, एस, एक्स और वाई (एडेप्टर के माध्यम से उत्तरी अमेरिकी, कोरियाई और जापानी मॉडल,[37])
टेस्ला मॉडल एस, और एक्स (एडॉप्टर के माध्यम से यूरोपीय चार्ज पोर्ट वाले मॉडल, एकीकृत सीसीएस 2 क्षमता वाले मॉडल से पहले)
टोयोटा eQ
टोयोटा प्रियस PHV
XPeng G3 (यूरोप 2020)
ज़ीरो मोटरसाइकिल (वैकल्पिक इनलेट के माध्यम से)
वेक्टरिक्स VX-1 मैक्सी स्कूटर (वैकल्पिक इनलेट के माध्यम से)
