1. केबल पूरी तरह से दोनों छोरों पर प्लग नहीं किया गया है- कृपया केबल को अनप्लग करने का प्रयास करें और फिर इसे वापस जांचने के लिए इसे वापस प्लग इन करें कि कनेक्शन पूरा हो गया है।
2.-कार देरी टाइमर- यदि किसी ग्राहक की कार में शेड्यूल सेट है, तो चार्जिंग नहीं हो सकती है।
रेटेड पावर में सीमित कारक आमतौर पर ग्रिड कनेक्शन है - यदि आपके पास एक मानक घरेलू एकल चरण (230V) आपूर्ति है, तो आप 7.4kW से अधिक की चार्जिंग दर प्राप्त करने में सक्षम नहीं होंगे। यहां तक कि एक मानक वाणिज्यिक 3 चरण कनेक्शन के साथ, एसी चार्जिंग के लिए पावर रेटिंग 22kW तक सीमित है।
यह एसी से डीसी में शक्ति को परिवर्तित करता है और फिर इसे कार की बैटरी में खिलाता है। यह आज इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सबसे आम चार्जिंग विधि है और अधिकांश चार्जर एसी पावर का उपयोग करते हैं।
एसी चार्जर्स आम तौर पर घर, कार्यस्थल सेटिंग्स या सार्वजनिक स्थानों में पाए जाते हैं और 7.2kW से 22kW तक के स्तर पर ईवी को चार्ज करेंगे। एसी स्टेशनों का मुख्य लाभ यह है कि वे सस्ती हैं। वे एक ही प्रदर्शन के साथ डीसी चार्जिंग स्टेशनों की तुलना में 7x-10x सस्ते हैं।
डीसी फास्ट चार्जर के लिए इनपुट वोल्टेज क्या है? वर्तमान में उपलब्ध डीसी फास्ट चार्जर्स को कम से कम 480 वोल्ट और 100 एम्प्स के इनपुट की आवश्यकता होती है, लेकिन नए चार्जर 1000 वोल्ट और 500 एएमपी (360 किलोवाट तक) तक सक्षम होते हैं।
एसी चार्जर्स के विपरीत, एक डीसी चार्जर में चार्जर के अंदर ही कनवर्टर होता है। इसका मतलब है कि यह कार की बैटरी को सीधे पावर खिला सकता है और इसे बदलने के लिए ऑनबोर्ड चार्जर की आवश्यकता नहीं है। डीसी चार्जर्स ईवीएस की बात करते समय बड़े, तेज और एक रोमांचक सफलता होती हैं।
भले ही एसी चार्जिंग अधिक लोकप्रिय है, एक डीसी चार्जर के अधिक फायदे हैं: यह तेज है और वाहन की बैटरी को सीधे बिजली खिलाता है। यह विधि राजमार्गों या सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों के पास आम है, जहां आपके पास रिचार्ज करने के लिए सीमित समय है।
क्या एक डीसी-डीसी चार्जर कभी बैटरी को कम कर सकता है? DCDC इग्निशन सर्किट में जुड़े एक वोल्टेज स्टार्ट रिले का उपयोग करता है, इसलिए DCDC केवल तब शुरू होता है जब वाहन अल्टरनेटर स्टार्टर बैटरी को चार्ज कर रहा होता है, इसलिए यह केवल ड्राइविंग करते समय काम करेगा और आपकी बैटरी को नाली नहीं देगा।
पोर्टेबल ईवी कार चार्जर को चुनते समय विचार करने के लिए सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक चार्जिंग गति है। चार्जिंग गति यह निर्धारित करेगी कि आपके ईवी की बैटरी को कितनी जल्दी रिचार्ज किया जा सकता है। 3 मुख्य चार्जिंग स्तर उपलब्ध हैं, स्तर 1, स्तर 2, और स्तर 3 (डीसी फास्ट चार्जिंग)। यदि आपको स्तर 2 पोर्टेबल की आवश्यकता है, तो चीनवसे आपकी पहली पसंद होगी।
अधिकांश ईवीएस लगभग 32 एम्प्स में ले जा सकते हैं, प्रति घंटे की प्रति घंटे की रेंज में लगभग 25 मील की दूरी पर, इसलिए 32-एएमपी चार्जिंग स्टेशन कई वाहनों के लिए एक अच्छा विकल्प है। आप अपनी गति बढ़ाना भी चाहते हैं या अपने अगले वाहन के लिए तेजी से 50-एएमपी चार्जर के साथ तैयार हो सकते हैं जो एक घंटे में लगभग 37 मील की दूरी पर जोड़ सकते हैं।
हम एक 7.4kW होम चार्जर से चिपके रहने की सलाह देते हैं क्योंकि 22kW महंगी लागत के साथ आता है और हर कोई लाभ नहीं उठा सकता है। हालाँकि, यह आपके व्यक्ति और/या घरेलू चार्जिंग जरूरतों पर निर्भर करता है। यदि आपके घर में कई इलेक्ट्रिक वाहन ड्राइवर हैं, तो एक 22kW ईवी चार्जर साझा करने के लिए आदर्श हो सकता है।
7KW और 22kW EV चार्जर के बीच का अंतर वह दर है जिस पर वे बैटरी चार्ज करते हैं। एक 7kW चार्जर प्रति घंटे 7 किलोवाट पर बैटरी चार्ज करेगा, जबकि 22kW चार्जर बैटरी को 22 किलोवाट प्रति घंटे पर चार्ज करेगा। 22kW चार्जर का तेज चार्ज समय उच्च शक्ति उत्पादन के कारण होता है।
टाइप ए अवशिष्ट एसी के लिए ट्रिपिंग को सक्षम करता है और डीसी धाराओं को स्पंदित करता है, जबकि टाइप बी अवशिष्ट एसी के अलावा अन्य चिकनी डीसी धाराओं के लिए ट्रिपिंग सुनिश्चित करता है और डीसी धाराओं को स्पंदित करता है। आमतौर पर टाइप बी टाइप ए की तुलना में अधिक महंगा होगा, चीनवसे ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार दोनों प्रकार प्रदान कर सकता है।
हां, एक ईवी चार्जिंग स्टेशन का मालिक होना एक महान व्यवसाय का अवसर है। यद्यपि आप खुद को चार्ज करने से अपमानजनक मात्रा में लाभ की उम्मीद नहीं कर सकते हैं, आप अपने स्टोर में पैदल यातायात में फ़नल कर सकते हैं। और अधिक पैर यातायात का अर्थ है अधिक बिक्री के अवसर।
जबकि प्रत्येक अंत उपयोगकर्ता 10 वाहनों के लिए 10 RFID टैग को पंजीकृत और सक्रिय कर सकता है, केवल एक वाहन को एक बार में एक अंत RFID टैग से जोड़ा जा सकता है।
इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग मैनेजमेंट सिस्टम ईवी चार्जिंग ऑपरेशंस, ईवी चार्जिंग बिलिंग, एनर्जी मैनेजमेंट, ईवी ड्राइवर मैनेजमेंट और ईवी फ्लीट मैनेजमेंट के प्रबंधन के लिए एक एंड-टू-एंड सॉफ्टवेयर समाधान है। यह ईवीएस चार्जिंग उद्योग के खिलाड़ियों को TCO को कम करने, राजस्व बढ़ाने और EV ड्राइवरों को बढ़ावा देने के अनुभव को बढ़ाने की अनुमति देता है। आम तौर पर ग्राहकों को स्थानीय से आपूर्तिकर्ता खोजने की आवश्यकता होती है, हालांकि चीनवसे के हमारे अपने सीएमएस सियटेम हैं।